福特嘉年华更换水泵带工时费一共多少钱?

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一辆长安福特嘉年华打空调出暖风。该车出厂日期是2003年4月8号,VIN码LVSFAFMB53F001803。嘉年华的空调系统是用膨胀阀手动控制的。检查发现只有在鼓风机拨至某一档后A/C开关才能打开

嘉年华的空调系统是用膨胀阀手动控制的。检查发现只有在鼓风机拨至某一档后A/C开关才能打开。检查空调系统故障一般先检查冷气系统是否正常,然后检查控制系统是否正常,再检查暖风系统是否正常。

根据常规处理方法,我们首先检查空调制冷系统的高低压侧压力。该车正常工作时的高低压侧压力标准值如表1所列。

对于控制系统的检查一般是检查空调离合器的吸合时间及跳开时间,如果跳开及吸合时间正常,说明控制系统正常,要检查控制系统是否正常时,确保冷气系统正常的前提下进行。嘉年华的离合器吸合时间及跳开时间主要是根据蒸发箱表面温度传感器来控制的。

对于上面两者都正常的情况下就要对暖风系统进行检查。嘉年华的暖风系统是由于暖风水阀控制的。

首先起动车辆怠速运转,将鼓风机拨到最大档,温度调节拨到最冷位置,打开A/C开关,检查高低压管,用手触摸高低压管温度,高压管温度不高,低压管温度比较低,空调离合器吸合正常。但出风口出的是暖风。故障应该在暖风系统。

嘉年华的暖风系统没有混合风门,用暖风电磁阀来控制的,空调控制模块根据空调冷热调节旋钮的信号来控制暖风电磁阀的占空比,当占空比为0%时,暖风电磁阀开度最大,此时发动机冷却水流进暖风小水箱的流量最大,风口出的暖风温度最高。当暖风电磁阀的占空比变大,暖风水阀的开度变小,出风口的温度降低。但嘉年华的暖风电磁阀除了受冷热调节旋钮主控制以外还受转速信号的修正,当温度调节旋钮调节的温度一定时,暖风电磁阀的基本开度被设定,但随着发动机转速的升高,水泵速度加快,流进暖风水箱的流量变大,会导致出风口的温度比设定的要高。此时空调控制模块将暖风电磁阀的占空比输出变大,将暖风电磁阀的开度关小,流进暖风电磁阀的冷却水流量变小,从而使出风口温度与设定的温度相符。

为了确定是否暖风电磁阀常开引起的故障,把暖风水管用夹子夹住再试,空调出冷风。示波器测量电磁阀的控制信号,发现占空比为0%,(也可以用电压表测量电压应为0V),说明空调控制模块的输出信号不正确。直接将暖风电磁阀通电测试,出风口出冷风,说明暖风电磁阀本身正常。拆下空调控制面板,检查线路。空调控制面板有两个插头,一个是鼓风机的插头,另一个是空调控制模块的插头。对于本次故障可以排除鼓风机的线路,主要检查空调控制模块的线路。按照常规检查控制系统的电源线,2、4一直有火,12号脚在点火钥匙ON时有火,3、6号脚接地。电源线正常,7号脚是检测鼓风机是否在某个档位上,5号脚是控制暖风电磁阀的占公比信号的。11号脚是通过空调开关继电器将信号输给PCM的75号脚。打开A/C开关时空调模块的5号脚将0V电压输给PCM的75号脚。当A/C开关关上时PCM的75号脚有12V电压,此信号给PCM的A/C信号。9号脚是控制内外循环风门电机的。1号脚是PCM给空调控制模块的转速信号,在怠速状况下测量1号脚会有5-9V电压。依次测量了空调模块的每个脚,发现1号脚在怠速时没有电压,仪表上的转速表有动作,测量仪表上的转速信号线(仪表C37B插头的9号脚)有7V左右的电压。说明线路有短路。

氧化是一种正常现象,润滑油,包括齿轮油,在接触空气时就会被缓慢氧化。氧化会造成润滑油老化变质,同时使油的粘度增大。这样,即使您是选择的高品质美孚工业齿轮油,或者昆仑工业齿轮油,抑或是长城工业齿轮油,都会遇到同样的情况。

如果在某一次检查中突然发现齿轮油粘度增加,可能是齿轮油里混入了其它油(包括不同的齿轮油)。如果在一段时间内采集了几次油样,而检查结果发现这些油样的粘度呈逐渐上升趋势,那么要注意油箱可能存在问题。

齿轮油里混入其它油类是粘度增大的常见原因。比如,粘度等级为ISO VG150的齿轮油里混入了ISO VG220或者ISO VG320的齿轮油。比如,同档次的长城工业齿轮油*不与昆仑工业齿轮油混用,壳牌工业齿轮油也不要与美孚工业齿轮油或者道达尔工业齿轮油混用。

高温会加速齿轮油氧化,使齿轮油粘度增大,变得粘稠。温度每增加10℃,齿轮油的氧化速度就会增加一倍,使用寿命减半。对长城齿轮油或者昆仑齿轮油,或者美孚齿轮油,壳牌齿轮油等等,其原理是相同的。

齿轮油在储存和使用中应保持清洁。各种灰尘杂质、水分等污染物一旦进入油里,就会对油造成不良影响,包括影响齿轮油的粘度,所以应该严格避免杂质混入,对长城齿轮油如此,当然对昆仑齿轮油也是如此。

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