重庆哪里可以买油电的长安车?

重庆长安汽车股份有限公司动力院第一团支部

创新是引领发展的第一动力。如今,油电混合的新能源成为了长安汽车创新创造的重点。在这一过程中,长安汽车动力院第一团支部敢为人先,追求卓越,攻坚克难、集智攻关,达成了又一项科技成就。

什么人会在寒冷的冬夜围着重庆主城“到处转圈”呢?你可能会说,出租车师傅呀。但我说的可不是这些开着小黄车的师傅们,我想说的是动力院第一团支部驾着UNI-K iDD蓝鲸能耗攻关小组的故事。

(|)作为长安汽车电动化战略转型的核心产品,是支部所在专业领域的上百位工程师“悉心培育”下才长成的产品。UNI-K iDD作为长安汽车动力系统电气化转型的首个重要作品,凭借由高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、大容量动力电池、智慧控制系统组成的蓝鲸iDD混动系统,其纯电里程达130Km,综合续航里程达1100Km,匮电油耗5-6.5L/100Km(NEDC)。能耗作为产品的关键属性,一直以来也是用户最关注的性能体验。在产品开发过程中,对于能耗的要求从来都是“没有最低,只有更低”。正是奔着这样的目标,才会有了前面的故事。

2021年底,随着UNI-K iDD商品车交付的时间期限日渐逼近,多项降能耗措施在台架转鼓验证有效之后,实际道路上的测试却还没完成。为了更贴近用户的实际用车行为,从而真实地评价实际道路上的能耗表现是产品能耗开发的一项重点工作。为了保证商品车能获得更低的能耗水平,动力院第一团支部迅速抽调精兵强将组建了能耗攻关团队,迎难而上进行油耗攻坚。

攻关团队将人员进行分组,心细的女同志进行路线规划、试验计划制定、测试设备协调等工作都准备无误的情况下便快速开始了实际道路的测试。测试工作从白天一直持续到黑夜,测试小组一边测试、一边采集数据、一边分析、一边进行结果反馈和数据修改。他们有时激烈讨论,有时一言不发。测试的过程也不总是顺利,当结果和预期存在偏差,攻关小组内气氛也很紧张,但是所有人都坚持着不断调整参数和方案。在深夜的道路上,白天熙熙攘攘的城市进入了沉睡,攻关小组的队员们在车灯下紧张疲惫地继续着手里的工作。终于迎着清晨的阳光完成规定路段,规定里程,规定工况的测试。油耗最终达到了开发目标,队员们心里都感到了自己的付出获得肯定的快乐。

功夫不负苦心人,UNI-K iDD自预售以来,用户的反响也很热烈,这是对支部每一位工程师工作的最大肯定。媒体和用户对于UNI-K iDD的驾驶平顺性、动力表现、悬架舒适性、佛系模式的经济性给予高度评价,其中一位合资混动车主的媒体朋友评价UNI-K iDD的HEV模式的驾驶平顺性已达到甚至部分工况已超越合资混动车型。

“喜迎二十大、永远跟党走、奋进新征程” “地图上的青运史”精品路线展示活动正式上线啦,欢迎广大青少年参加线上学习、打卡、点赞。(温馨提示:4条展示路线每人仅能打卡各1次,每条展示路线每人可每天点赞1次)

我要回帖

更多关于 长安逸动phev油电混合 的文章

 

随机推荐