这个车多少钱?

Mallbay之前说的BBA车型比较多,今天就为大家介绍一款二线豪华品牌凯迪拉克。车型是凯迪拉克 .以及它贴BOP车衣的价格。

作为凯迪拉克家族中的新成员,CT5采用了更为运动化的设计风格,相较于 车身线条的平直,CT5的车身观感明显要柔美很多。尽管在CT5身上我们依然能看到凯迪拉克品牌特有的那种美式肌肉感,但是很明显,CT5在健身房锻炼的时候也顺道练了会儿瑜伽。

除此之外,前置后驱平台的特性也让CT5的侧面看起来矫健了不少,颇有几分GT跑车的风范。虽然不太清楚凯迪拉克的老粉们会怎么看待CT5的造型设计,但是私以为CT5更精致内敛的设计应当会更契合大部分人的审美。

由于CT5的侧面采用了溜背式的设计,加上平直的腰线,让车身显得特别紧凑,一扫XTS给人稳重的感觉。但是其实CT5的尺寸一点都不小,车身长宽高分别为4924mm/1883mm/1453mm,轴距则是2947mm,与主要的竞争对手宝马3系的长轴版比起来,也不落下风,要知道CT5可是没有加长的哦。

而在车尾部分,CT5的在尾箱上部设计了一个小鸭翼,配合双边双出的排气以及熏黑尾灯,整体运动风格浓烈

CT5的内饰就缺乏亮点了,虽然凯迪拉克品牌的“盾型”元素随处可见,电子档把的科技感也不错,但是中控的布局就比较循规蹈矩了,不过好在CT5的不少常用功能还保留了实体按键,这一点是值得表扬的。

2.0T可变四缸涡轮增压发动机,搭配Tripower可变气门管理技术,241马力,350牛米,匹配10AT变速箱,这些动力配置参数及33.97万的售价,有点正面刚宝马3系, ,奔驰C的赶脚了。

差点忘了说,CT5采用的是后驱布局哦,虽然加速成绩比起当年的ATS-L六秒出头还是有点差距,但是为了满足国6排放,大家也只能妥协了,毕竟ATS-L的油耗真的挺难看的……

下面我们看看贴的这款BOP保镖隐形车衣。

众所周知,我们日常行驶和使用中,汽车最容易受伤的位置就是漆面,随随便便一次轻微刮蹭都能够损害车漆。尤其是新买车的新手们,不仅驾驶技术不精,汽车日常养护知识、经验、意识都有欠缺,碰到沙石侵袭崩溅、树枝划伤也无可避免,而且车漆必然还要面对酸雨腐蚀、氧化,甚至是秋冬季节,落在车上的朝露都会腐蚀车漆。

而BOP隐形车衣优势就是不影响到汽车原来的颜色,而且还可以让车体漆面在原有的光泽度上提升,一般光亮度提升30%以上。隐形车衣可以防止一般的摩擦和划伤。正是因为隐形车衣拥有这么多的优点,所以现在有很多的车主都是倾向于为自己的爱车穿上隐形车衣。隐形车衣具有超强的韧性和耐磨性,寿命可达5~10年。

因此对于新手、新车来说,隐形车衣会是非常贴心的“护车卫士”,他可以全天候呵护我们的爱车。Mallbay市场分析数据显示,隐形车衣作为新一代漆面护理技术产品,通过持续的产品升级和成本降低未来市场会迎来快速增长。

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00:26:17来源:58车类型:原创编辑:高彬

如今在北京摇号,如果能摇中,那简直是比中彩票还疯狂的事。我是2011年4月份开始摇号,到目前为止已经8年多的时间,仍然处于“审核通过”的状态。无奈之下,2017年年底我将老婆的号转为新能源,我很庆幸的是我这么做了,经过每年5.4万的指标配送计算,2020年2月我们的指标就能摇中。但是,现在困扰我的问题就是,到底应该买一款什么样的,多少钱?今天的《不纠结研究所》就来聊一聊这个问题。

 首先我把预算控制在落地10万元以里,为什么这样去选择?其实还是考虑到保值率的问题。大家都知道,目前在场的活跃度并不是很高,不夸张的说,开着一辆电动车去市场,百分之80的贩子都不会理你。

举例:我同事有一辆刚刚购买一年的广汽GE3 530最顶配,当时落地15万左右,本来想把车卖掉,就去碰碰运气,但谁知道,根本没人理会,还要主动去搭讪,最后贩子只给9万元的收车价。

其次,就是要清楚,买纯电动车的目的是什么?比如我,纯粹是为了代步,所以我并不会追求那些以快著称的,例如:特斯拉(有钱人专属)。

我主要在R1、长安EV、1三款车当中选择,这三款车全部都是可以10万元以内落地的车型,其次就是颜值都很高,非常讨巧,无论是日常行驶还是日常停车都非常的便捷。


1.外观萌萌的,女神版颜色在大街上非常抢眼

1.后窗不能打开,夏天通风换气不太方便

2.车窗升降在手刹前面,有点反人类

3.夏天开空调电耗掉的有点快

充电正常开还可以,但如果暴力驾驶,电量掉的很快,充满电市区行驶大约280公里左右(全程开空调)。

1.小巧可爱,媳妇儿比较喜欢,停车比较方面

1.没有行车灯、后排玻璃不能升降、没有后雨刮

冬天市区可以跑300公里,开春儿可以到320公里,上了高速或者环路掉电比较快,一般260公里左右。

1.价位、续航、动力、颜值也都满意,毕竟是个老牌车企的产品,可信度高

2.尺寸合适,坐我家4大1小也够。同时,该车还支持后排座椅比例放倒,提升了后备厢的存储空间

1.有异响,问题在于后轮,刹车蹄片工作间隙太小,去打磨之后问题基本解决了

2.装备智能互联系统的顶配车型,无法升级4G,4S店至今未解决

3.车内中规中矩,塑料感强,毕竟车价低,也不能要求太高

4.车内异味严重,原车也没有空调滤芯

5.车辆行驶中突然失去动力而抛锚,自动报警为“动力故障请立即停车”,故障时车子立马会抛锚,但停车重启后暂时又能开了

续航里程:夏天开空调200公里左右,冬天开空调大概也就150公里吧

1.续航足、配置高、外形漂亮

2.四轮、手机互联操作简单

3.电池、电控、电机质保范围是8年12万公里

3.充电盖锁车也能开启,这个有安全隐患,千斤顶、扳手、空调滤芯都不配备

家用220V要13小时才能充满,充满电可以跑310公里左右

我个人比较中意欧拉R1

原因:小巧可爱,呆萌的外观很有辨识度,300公里的续航里程完全够用。

放弃奔奔EV与奇瑞eQ1的原因:

奔奔EV:不适合女孩儿开(我买新能源车主要给媳妇开),颜值没有其余两款车高。

奇瑞eQ1:整体都很不错,只是现在满大街的共享汽车都是eQ1,瞬间觉得自己要是买了,感觉像是跑滴滴的。

写在最后:如果你只是为了单纯的城市代步,建议选购价格比较便宜的车,落地10万元以里最合适不过,因为就算贬值,也不会赔太多。当然如果你为了追求更高的品质,以及更快的加速感,那么特斯拉是一个不错的选择,续航高的同时,还有不错的驾驶感。

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