哈啰电动车智能吗?都有哪些智能功能?

“智能出行”离我们很近,随处可见的广告,都在向我们展示带有科幻色彩的出行未来——全是屏幕的控制台,高度智能的自动驾驶,还有只在电影里看过的酷炫造型。

“智能出行”又离我们很远,比起带感的科幻场景,普通人的一天总是工作和生活两点一线,现实中的两轮电动车和十年前差不多,智能进化缓慢。

我就来体验一下哈啰近期推出的搭载了VVSMART超连网车机系统的哈啰A80电动车!

关于这辆哈啰A80超连网电动车,哈啰官方表示其从零部件到整车工艺,采用了全流程的品控标准,更是依托哈啰互联网优势,搭载了其自主开发的VVSMART超连网车机系统,极大的提高了智能骑行体验。

同事表示,自己家里的电动车一年到头都会披上各种风挡雨挡,不是因为自己多爱骑车,主要是造型不堪入目,戴着头盔都觉得没范儿。

但是A80的出现却让挑剔的同事直呼想骑,颜值方面给出了“能打”的评级。

先说第一印象,一体式车身设计给人的感觉就是简约,没有过多的修饰,让人很容易联想到现在主流的科技产品设计美学,符合颜值即正义的精致美感。

当“传统”的电动车在设计中不断强调动物造型,如牛、龟、鹰等,A80在审美上更懂现代都市人群的需求。时尚简约的流线造型,带来别具一格的视觉效果,尤其是色泽,可以看到不管是灯光下还是日光条件中,总能保持光亮而不刺眼的质感。

要说到辨识度,就不得不提到车前的大眼萌高亮透镜LED大灯,骑上A80出街,不管开不开灯,光是激萌大眼就足够吸睛。更不用说A80年轻时尚的潮流配色,有雪山白、极光银、经典黄、金属暗雾灰四种颜色,可以根据自己的喜好来挑选,满足个性需求。

当小编深入了解A80在智能化和软件开发能力的优势,自己测试着就被种草了,开始相信原来智能出行真的可以如此便捷。

到底有多智能,原来哈啰电动车搭载了自研的VVSMART超连网车机系统,提供Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life五大出行解决方案,可以实现更智慧的出行体验。

具体来看这些解决方案是怎么让个性人出行更智能、智能出行接地气的?

哈啰A80探索版,手机秒变车机只需手机就可玩转一辆车

平时骑电动车,不少人有这样的习惯,一边汽车一边看手机,有时候是不得已要打开手机导航。那么现在,在哈啰A80探索版上,手机秒变车机,可以通过Hi-OS智能操作系统,读取车辆速度、电量、电池温度、动能回收等数据信息,还有手机自动感应解锁、车辆自检等功能都集成在了系统中,这种车机你喜欢吗?

哈啰A80青春版,超大LCD液晶仪表盘上显示速度、电量、骑行里程、电池温度等信息

只要是电动车,总是逃不开电量焦虑,每次出门都要担心电量够不够到达目的地,哪里可以充电?

但是有了Hi-Power电池能源解决方案,A80的电量问题不再成为困扰。通过超级电池、超快换电、动能回收三大黑科技解决续航里程焦虑,让生活中的小烦恼彻底消失。

哈啰与宁德时代联合研制的大圆柱电芯超级电池,能量密度高,续航里程远,使用寿命长

不信你看,哈啰Hi-power的电池解决方案是联合宁德时代采用全球顶尖技术,研发出了续航里程70+公里的大圆柱电芯超级电池,能够循环充电2000次以上,使用寿命达到10年之久。

我们所测试的哈啰A80青春版搭配的是星恒锂电池,48V24Ah,在实际测试中,电池完全充满需要8小时,续航里程可达70多公里。

哈啰在多个城市设置了小哈换电柜,无限续航里程将成为现实

当然了如果还是遇到了电量不足但是时间紧迫的情况之下,我们还可以以换代充,只需要到小哈换电柜进行更换电池,便又可以满电骑行,算是继蔚来电动汽车之后对“共享电池”的又一尝试。

安全骑行,哈啰Hi-Safety带来安全解决方案是小编可以主动去介绍给各位粉丝的底气。在一些地方电动车被偷、电池被撬屡见不鲜,为解决这一问题,哈啰电动车采用了车电绑定技术,自带定位防盗系统,手机远程跟踪监测,并可远程一键锁停。一旦锁停后,车子断电、电机锁死,无法移动半步,还会发出异动警报声,有力保障了车辆安全问题。

哈啰的Hi-Service是服务解决方案,对以往用户在用车过程中服务响应不及时、维修困难等难题,哈啰开创了全国、全网、全天候售后体系,以7X24全时在线云售后系统为基础,为车主的骑行提供包括主动监测、故障预警、一键报修、道路救援、车辆养护在内的全生命周期的全城联保售后服务支持。

更多骑行的乐趣,还来自Hi-Life用户生活解决方案。骑上了哈啰电动车,我们就可以拥有哈啰车主专属骑行社区。而且哈啰电动车可以连接蚂蚁森林,完成骑行任务即可领取支付宝蚂蚁森林能量,也可用骑行里程兑换能量;同时,哈啰还将建立用户积分体系,可兑换更多权益。

在测试续航里程的过程中,我们挑选的路线尽可能选择城市道路,模拟上下班的环境,从规划的路线来看,一圈下来有50公里,按照新国标25km/h的要求,正好两个小时完成。

路上会遇到一些崎岖不平的路段,比如正在施工的地面,还有坡道,这时候就很考验电动车的减震性能。哈啰A80所表现出来的优异减震性能让小编由衷的点赞,真的很舒服,不会因为路段因素被颠的感到不适,放心骑行就好。小编了解到,主要是因为A80采用了前后双液压减震,可过滤95%以上的震动能量。

当然崎岖的路途总是短暂的,前面的测试道路还很长,遇到上坡路段时,小编还担心会出现动力不足,上不去的情况。事实证明这种担忧是多余的,哈啰A80拥有澎湃动力,400W高效静音电机+FOC智能矢量控制器能根据不同路况输出电能,起步平顺有力,即使爬坡也能轻松应对。

当骑行超过一个小时,一般情况下都会觉得疲劳了,即使户外风景再美,长时间坐着也会导致身体不舒服。但是小编在哈啰A80的骑行过程中并没有这种感觉,反而觉得很轻松,只要电量够多,还能再骑两小时。

这是因为哈啰通过不断研究、解构用户在骑行时的姿势,把握座垫、握把、踏板三者之间距离的最佳比例,最终按最舒适、最稳定的“黄金三角”比例设计。同时我们也能看到,为了让长距离骑行更加舒适,哈啰A80还特地加厚了座垫,更有弹性和张力。

哈啰A80青春版仪表盘下还有一个给手机无线充电的插口,只需将支持无线充电的手机插入,就可以边骑边充电,再也不担心手机没电了。

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  很多人会觉得2021年将是电动车行业价格战厮杀最为激烈残酷的一年,这一点从开年至今不少电动车打出的399/499元超低价中一览无遗。但千万不要被眼前的“低价混战”所蒙蔽,还应该看到另一极“高端智能”抢夺正酣。

  在消费迭代升级、资本追捧新能源版块的大趋势下,“智能”成为了当下行业凸显的一股新风潮。有业内人士曾断言,未来谁能够真正扛起智能化大旗,满足消费者在智能出行层面的需求,谁就能够主宰市场话语权。

  行业发展到了智能化升级的关键期

  据有关资料显示,得益于新国标实施所带来的换购潮、特殊时期导致个人出行工具的蓬勃发展等因素,2020年全国电动车销量达到4000余万台,加之国家“十四五”规划对新能源出行产业的扶持,2023年整个行业的销量将有可能达到7000万台的历史新高。在庞大的市场蛋糕吸引下,各大品牌纷纷备战智能化的新赛道。

  除此之外,电动车行业素来被打上“传统”、“落后”、“草根”的标签,但随着科技的迅速进步,智能化发展渗透到了生活的方方面面,当家居、手机、新能源汽车等各行各业都在进行智能革命的时候,电动车行业如果不求变,势必跟不上时代步伐而被淘汰,如被时代抛弃的万能充、传呼机....

  车机系统才是智能化升级的核心

  在行业智能化升级的新赛道中,传统两轮电动车整车品牌继续延续以往的老路子,投入大量的精力和资源在产品外观、车架、电池、电机等方面做硬件升级,拼各种硬件性能,但硬件是很容易被超越的。行业超低的硬件门槛带来了同质化和价格战的泛滥,严重消耗了行业发展的精气。

  其实软件才是行业智能化升级的核心,更具有核心竞争力。前几年一些跨界新入局者在原有硬件基础上通过软件的变革创新赋予了产品某些层面智能化应用的突破,和传统品牌形成区隔,实现了销量的增长。但这几个跨界品牌和传统品牌提出的智能化,都还停留在自我封闭的“圈子里”,就像一个单机版的游戏,自娱自乐,无法破圈,无法实现车联网。这种基础的软件缺乏人车之间的互动体验,消费者只能被动式的接受,而且由于售后服务的脱节,严重制约了消费者的用车体验。

  如果只堆硬件配置,或堆软件功能,都还不能算真正意义上的智能化,还是静态的“死智能”。未来真正的智能化,一定是有一套可以连接互联网生态的智能车机系统,有了这样的智能车机系统,各种应用可以无限延展,才能赋予电动车活的“灵魂”。

  哈啰以“超连网车机系统”引领行业进化

  同为跨界新入局者,哈啰的横空出世惊动四方,以“超连网车机系统”、“超连网电动车”切入行业,中国两轮电动出行产业由此迎来了新思维和新模式,或许将改变行业竞争格局。

  在已经结束的哈啰VVSMART超连网车机系统暨新品发布会上,哈啰推出业内首创的VVSMART超连网车机系统,并以此为系统基础研制了哈啰A80(精灵)、哈啰A86(图灵)、哈啰B80(魔灵)三款智能化产品。哈啰将智能汽车和互联网思维应用到两轮车行业,以软件驱动硬件,用科技推动电动车的智能进化。

  同处行业转型升级的大环境中,哈啰能够在智能化的竞技赛道中脱颖而出,除了新能源产业链以及市场需求蓬勃发展的利好外部因素之外,其与生俱来的硬核实力都注定了他成为智能前沿时代的弄潮儿。

  首先从品牌基因来看,哈啰各项基础能力强大,资源和经验储备充足。

  哈啰作为一家互联网科技企业,哈啰是有阿里系蚂蚁金服重点投资的出行品牌,与传统造两轮电动车企业相比,哈啰有着强大的软件开发能力。从2016年创立至今,哈啰拥有多年城市运营经验,并且通过市场的考验,更为成熟优越,这是其它跨界新入局者所不具备的。而且哈啰还积累了优秀配套商、客户资源,也积累了工业设计、品控及生产制造等领域的经验,汇集传统电动车品牌与跨界新入局者的双重优势于一体。由此可见,哈啰是推动中国电动车行业智能化升级的一支中坚力量。

  其次从产品技术来看,首创超连网车机系统给两轮电动车注入了灵魂。

  虽说截至目前哈啰只是推出了三款产品,但哈啰的重心始终聚焦在产品的内在出行价值层面。首创的VVSMART超连网车机系统,可以实现人车网互联,连接平台生态,赋予了两轮电动车科技灵魂,而非简单的软件功能堆砌。VVSMART超连网车机系统包括五大出行解决方案,分别为Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life,通过连接人车、能源、安全、服务、生活这五个与两轮出行紧密相关的内容,重新定义出行方式,创造更具人性化、个性化的出行体验。

  再次从经营模式来看,新零售模式、全国联保售后模式将给用户创造更大价值。

  现如今行业最主要的经营模式过多的依赖于重资产,对于经销商而言,库存、房租、人工水电、贷款利息等压力倍增,再加之价格战四起,利润日趋微薄,甚至于卖车不赚钱成为普遍现象。行业固有顽疾众多,也给新入局者带来了模式创新的空间和机遇。

  营销方面哈啰没有延续行业的老路,他打造的是主要依靠“线上下单和线下提车”的新零售模式。哈啰平台拥有海量的线上流量,通过线上推广,可以为全国各地的哈啰电动车门店引流,提升销量,实现销售和售后服务有机对接,而且可以规避现有传统销售环节中“价格不统一、服务标准不统一”等顽疾,所有门店统一定价,不再“因人而异”、“因店而异”。更重要的是,哈啰的售后服务也更具前瞻性,和家电、手机一样,售后服务和销售相分离,可以做到“全国联保”,而且服务质量、服务专业度要比现有的品牌都要高,为用户提供全天候的售后支持。

  仅仅是打响入主两轮电动出行领域第一***,哈啰便在业内引发轩然大波,引起了传统品牌以及前跨界入局者的警惕和关注,未来的哈啰势必会在智能出行领域释放更多的大招。对于消费者而言,出行体验将得到大幅提升,也将获得更多骑行乐趣和福利;而对于行业来说,哈啰将引领两轮电动车行业创新,用新模式、新产品为客户和用户创造新的价值,在进化升级过程中创造更多财富机遇。

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