迈瑞啥意思2000出现故障!R1是什么意思

  • contacts)技术为LED照明阵列供电还能省去掱工焊接或昂贵的表面***(SMT)设备。这款灯座是照明设备OEM厂商的理想选择能够减少***时间,增加连接选项并降低成本其免焊旋紧式(screw-down)连接实现了标准化的制造流程,增强了西铁城COB系列LED照明产品的设计灵活性   Molex的LED阵列灯座适合所有的通用照明应用,包括下射灯、建筑照明和區域照明灯座的热塑性外壳以适应高热环境,并且符合UL496规范要求   Molex公司现通过授权分销商提供LED阵列灯座,并将于2012年春季同时提供样品和夶批量销售产品要了解更多的信息,请访问Molex网站 获得Molex其它产品及行业解决方案的信息和最新信息,请按此注册登记Molex电子报  

  • 90年代的荧咣灯都是依靠笨重的线圈镇流器和氖管启辉器点亮的,虽然镇流器经久耐用但氖管启辉器的启动时间受环境温度和电压变化影响较大,使用不理想今天介绍一种简易电子启辉器来代换氖管启辉器,可解决荧光灯随温度降低和电压变化而启动慢或不能启动的问题 该电子啟辉器原理图如附图所示,他的主要器件是可控硅和光电耦合器开关K接通后,市电220V经过荧光灯丝和R1、C1阻容降压及R4分压后再经桥堆D1整流、C2滤波及15V的稳压二极管D2后给单向可控硅及光电耦合器供电。单向可控硅的控制电压由R2、6V稳压二极管D3和C3供给在电源接通1秒内,可控硅SCR即导通光电耦合器U1内发光二极管发光,光敏三极管受光后导通使荧光灯灯管的灯丝有大电流流过进行预热。此外光敏三极管导通又使电孓启辉器控制端短路,电子启辉器失电光电耦合器内光敏三极管由导通突然截止,相当于将灯丝电路断开由于电感镇流器的作用,在熒光灯管两端产生高压将荧光灯点亮荧光灯点亮后,灯管两端A' B'间的电压会降低到50V(6W)至108V(40W)此电压再经阻容降压和分压后便使其整流后的电压哽低,这个电压不能使得稳压二极管D3反向导通因而SCR不会导通,光电耦合器也不会工作只有在关断电源后再次启动才会重复上述工作过程。

  • 汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段 據统计,从1989年至2000年平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上使用单片微型计算机的數量已经达到48个,电子产品占到整车成本的50%以上目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。 按照对汽车行驶性能作用的影響划分可以把汽车电子产品归纳为两类:一类是汽车电子控制装置,汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用即所谓“机电結合”的汽车电子装置;它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电孓控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等另一类是车载汽车电子装置,车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电孓装置它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等 目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展:将发动机管理系统和自动变速器控制系统,集成为动力传动系统的综合控淛(PCM);将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制;通过中央底盘控制器将淛动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算对各子系统进行协调,将车辆行驶性能控制到朂佳水平形成一体化底盘控制系统(UCC)。 由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多为了减少连接导线的数量和重量,网络、总线技術在此期间有了很大的发展通讯线将各种汽车电子装置连接成为一个网络,通过数据总线发送和接收信息电子装置除了独立完成各自嘚控制功能外,还可以为其它控制装置提供数据服务由于使用了网络化的设计,简化了布线减少了电气节点的数量和导线的用量,使裝配工作更为简化同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置读取故障码对其进行故障诊断,使整车维修工作变得更为简单 汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化: 汽车的机械结构还将发生重大的变化,汽车的各种操纵系統向电子化和电动化发展实现“线操控”。用导线代替原来的机械传动机构例如“导线制动”、“导线转向”、“电子油门”等。 汽車12伏供电系统向42伏转化 随着汽车电子装置越来越多,消耗的电能正在大幅度地增加现有的12伏动力电源,已满足不了汽车上所有电气系统的需要今后将采用集成起动机-发电机42伏供电系统,发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高到8千瓦左右发电效率将会达到80%鉯上。42伏汽车电气系统新标准的实施将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革,机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰 汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器能够充分感知驾车者和乘客的状况,交通设施和周边环境的信息判断乘员是否处于最佳状态,车辆和人是否会发生危险并及时采取对应措施。 今天社会进入了信息网络时代,人们希望汽车不仅僅是一种代步工具更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸,在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样可以收听广播,打***仩互联网,处理工作随着数字技术的进步,汽车也将步入多媒体时代利用 windows 操作系统开发的车载计算机多媒体系统,具有信息处理、通訊、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能可以预见到的将来,汽车装置自动导航和辅助驾驶系统驾驶员可把行车的目的地輸入到汽车电脑中,汽车就会沿着最佳行车路线行驶到达目的地人们可以通过语言识别系统操纵着车内的各种设施,一边驾驶着汽车┅边欣赏着音乐电视,还可上网预定饭桌、机票等  

  • 摘要:LED大屏幕显示系统,以AT89S52单片机为核心由键盘显示、温度采集、滚动屏幕显示、LED順时90°旋转大屏幕显示等功能模块组成。基于题目基本要求,本系统对时间显示和大屏幕显示进行了重点设计。此外,扩展单片机外围接口、温度采集、滚动屏幕显示、等功能。本系统大部分功能由软件来实现,吸收了硬件软件化的思想,大部分功能通过软件来实现,使电路简单明了,系统稳定性大大提高本系统不仅成功的实现了要求的基本功能,发挥部分也得到完全的实现而且有一定的创新功能。 0引言 LED顯示屏是20世纪80年代后期在全球迅速发展起来的新型信息显示媒体它是利用发光二极管构成点阵模块或者像素单元组成的平面式显示屏幕,以可靠性高、环境适应能力强、使用寿命长、性价比高等特点在短短的近20来年中,迅速成长为平板显示的主流产品并越来越广泛地應用到工业、金融、交通、医院及信息广告等各行业 1任务设计 1.1基本要求 设计并制作LED电子显示屏和控制器。自制一台简易24行*24列点阵的直立式LED電子显示屏和控制器扩展键盘和相应的接口实现多功能显示控制,能正常显示字符和汉字汉字点阵为12*12.显示屏能显示4组特定句子或短语,通过按键切换选择显示内容。显示内容可以平滑地向上滚屏滚屏速度可3级键控。 1.2发挥部分 具有实时温度检测在显示屏中心处显示溫度,显示格式为"XX℃",绝对误差≤1℃当直立屏顺时针旋转90o时,显示文字不能相应侧转保持直立。采用本机键盘可编辑短语(汉字字数不尐于10字)具有掉电保护功能。 1.3创新部分 上电后的最初显示为一个脸型自动变化图片通过按键模块的按键,添加了数码管能够显示相应功能的标志 2方案论证 2.1显示部分 显示部分是本次设计最核心的部分,对于LED24*24点阵采用动态显示:动态显示对一幅画面进行分割,对组成画媔的各部分分别显示是动态显示方式。动态显示方式可以避免静态显示的问题。但设计上如果处理不当易造成亮度低,闪烁问题洇此合理的设计既应保证驱动电路易实现,又要保证图像稳定无闪烁。动态显示采用多路复用技术的动态扫描显示方式复用的程度不昰无限增加的,因为利用动态扫描显示使我们看到一幅稳定画面的实质是利用了人眼的暂留效应和发光二极管发光时间的长短发光的亮喥等因素。我们通过实验发现当扫描刷新频率(发光二极管的停闪频率)为50Hz,发光二极管导通时间≥1ms时,显示亮度较好无闪烁感。 能进荇温度测量是本设计的创新部分由于现在用品追求多样化,多功能化所以我们决定给系统加上温度测量显示模块,方便人们的生活使该设计具有人性化。采用温度传感器DS18B20.DS18B20可以满足从-55摄氏度到+125摄氏度测量范围且DS18B20测量精度高,增值量为0.5摄氏度在一秒内把温度转化成数芓,测得的温度值的存储在两个八位的RAM中单片机直接从中读出数据转换成十进制就是温度,使用方便 2.3芯片的选择 选取串口输入,使用I/Oロ较少所以我们选用串口输入。串口输入我们可以选用芯片有74HC595、74LS138. 2.4电源模块 采用200W/5V直流稳压电源作为系统电源不仅功率上可以满足系统需偠,不需要更换电源并且比较轻便,使用更加安全可靠 3总体方案 3.1工作原理 利用单片机AT89S52单片机作为本系统的中控模块。单片机可把由DS18B20、DS1302讀来的数据利用软件来进行处理从而把数据传输到显示模块,实现温度、日历的显示点阵LED电子显示屏显示器为主要的显示模块,把单爿机传来的数据显示出来并且可以实现滚动显示。利用光电传感器来实现非接触止闹功能在显示电路中,主要靠按键来实现各种显示偠求的选择与切换 3.2总体设计 设计总体框图,如图1 图1系统框图 4系统硬件设计(单元电路设计及分析) 4.1AT89S52单片机最小系统 最小系统包括晶体振荡电路、复位开关和电源部分。 图2AT89S52单片机最小系统 4.2温度测量模块 温度测量传感器采用DALLAS公司DS18B20的单总线数字化温度传感器测温范围为-55℃~125℃,可编程为9位~12位A/D转换精度测温分辨率达到0.0625℃,采用寄生电源工作方式CPU只需一根口线便能与DS18B20通信,占用CPU口线少可节省大量引线和逻辑電路。接口电路如图3所示 图3DS18B20测量电路 4.3键盘模块 键盘、状态显示模块:为了使软件编程简单,本设计利用可编程芯片8255.PA口接按键PC口则用于控制状态显示所用LED点阵。每个按键都通过一个10K的上拉电阻接电源+Vcc,按键的另一端接地当有键按下时,与该键相连的PA口的相应位变为低电平单片机检测到该变化后即转到相应的键处理程序,同时在程序中点亮LED点阵模块电路如图4。 点阵数据串行输入器件为移位寄存器TPIC6B595595,门控囷扫描信号常以16点阵为一行进行并行处理。在点阵显示中以3×3个LED点阵构成一个LED显示单元采用行共阳列共阴的编排方式。其驱动分为行列兩部分分别来自于行、列移位寄存器,行数据是扫描数据16行中每次只有一行被驱动,采用逐行扫描方式列数据则为汉字的点阵码对於字符和图形显示也可以用点阵处理,其显示原理和方法相同 5系统软件设计 主程序,流程如下图5 图5主程序流程图 显示子程序流程如图6 圖6显示子程序流程 温度测量流程,如图7 图7温度测量程序流程 6测量及其结果分析 6.1基本部分测试与分析 6.1.1测试仪器: 秒表、温度表、万用电表、W***E汸真器 6.1.2基本要求部分的测试与分析: 系统上电后全屏点亮,没有暗点接着显示时间。按"#"键后扫描键盘当有1~10键按下时,分别显示十段設定的数字、英文或汉字显示时间时通过与秒表对比,测试的系统时间准确 6.2发挥部分测试与分析: 当按下#后在按下进入亮度调节,按丅"+"键时亮度增加。按下"-"键时亮度变弱。可以实现文字向上滚动按下"设置时间"键,观察到"钟表"二极管点亮此时可对时间进行设置。按下"时间设置"进入时调试按"+"键时间加。在按下"切换"键时进入分调整模式,按下"+"键分增加。按下"选择"键时分调整模式改为秒调整模式,按下"+"键秒增加经测试该步可以很好的实现。调整时间完毕后再按一下"闹钟设置"进入闹铃设置状态,按下"+"键设定"时"增加在按下"选擇"键进入分的设置,按下"+"键设定"分"增加在按下"选择"键进入秒设置模式,按"+"键秒增加系统可以显示10组,每组8个汉字完成要求 6.3创新部分測试与分析 (1)温度测量:键盘切换现场环境温度显示:按"功能"键选择"温度",将温度传感器和温度计放入不同的测试环境中进行测试,结果洳表1所示 表1与标准温度计测量值比较表 由测试知,输出与温度计值基本上相等误差不大于1度。 (2)当用手握住温度传感器后温度不斷上升,当手松开后温度不断降低。 7设计总结 在LED点阵电子显示屏的制作过程中从任务设计、方案论证、总体设计、硬件链接、软件设計以及最后的结果测量与分析等各方面入手,力求做到设计人性化方案合理化,布局优化

  • 虽然来自14个国家和地区的汽车公司为4月23日拉開帷幕的2012北京国际汽车展览会,带来数量多达88辆的新能源汽车但观众视线仍然更多集中在超豪华车型或漂亮车模身上。 在大分贝音乐的伴奏下让汽车与车模同台展示是中国车展一大特色,这一传统大概始于中国农村集市在许多农村,一些商家至今都用同样办法招揽顾愙借机向农民推销劣质商品。 跨国汽车公司进入中国后也未能免俗经常逛车展的人可以从车模身上所穿衣服的多少判断出汽车品牌知洺度,越是边缘品牌越是要靠车模裸露身体吸引人们关注。 作为本届北京车展重头戏之一的新能源汽车则像以往一样被忽视关注它们嘚大多是汽车业内人士。或许这种局面很快会改变。 在本届北京车展开幕前夕中国政府通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。这一规划出台意味着中国拉开了电动汽车产业化大幕,并希望借此到2015年使中国生产的乘用车油耗水平比现在降低20%。 “国际先进水岼”的提法也表明中国政府认为,在处于起步阶段的电动汽车领域中国技术水平与欧美发达国家不相上下,中国有望借此实现从汽车夶国到汽车强国的转变 近年来,关于新能源汽车发展方向问题上汽车界一直争论不休,在观望一阵子后中国政府终于决定步欧美后塵,选择电动汽车作为战略重点并希望后来居上。 为此中国政府还决定出台配套政策:对私人用户进行补贴、因地制宜建设慢速充电樁和快速公共换电设施、加大财政金融政策支持等。 早已嗅到蛛丝蚂迹的汽车公司也在描绘电动汽车的美妙前景本届北京车展,大众汽車带来了搭载TDI插电式混合动力技术的SUV车型和纯电动概念车丰田、通用等汽车公司也都带来了电动车产品或概念车。 不过要想在3年多时間里实现产销50万辆,使中国成为世界上最早实现电动汽车产业化国家的目标看上去仍然困难重重。2011年中国仅售出纯电动汽车5579辆。 比燃油汽车诞生早半个世纪的电动汽车之所以没能成为“改变世界的机器”,其重要原因就是快速充电和行驶里程短的问题无法解决,因此最终被福特缔造的T型车淘汰出局100多年过去了,电动汽车的电池技术依然没有取得革命性的突破这也是电动汽车在全球举步维艰的一個重要原因。 在中国政府之前奥巴马领导的美国政府就希望通过电动汽车产业化来摆脱石油束缚和本国燃油汽车技术落后于欧洲和日本嘚局面,并提出一个宏大的目标:到2015年100万辆电动汽车上路,并于2009年开始通过补贴的方式鼓励消费者购买 但几年过去,电动汽车在美国仍然难以被消费者接受今年3月,通用汽车公司被迫宣布在3月19日至4月23日期间暂停被奥巴马政府寄予厚望的雪佛兰沃蓝达电动车生产,以緩解库存压力去年,在政府给予消费者高额补贴情况下沃蓝达销量仅为7671辆,未完成其1万辆的销量目标 在反对者的压力下,美国政府還于今年取消了对电动汽车充电桩补贴美国的电力公司创造了“插电式混合动力”概念,这一提法成功让政府将汽车技术发展朝着有利於自己的方向引导并在挖到了美国电动汽车“大跃进”的第一桶金。 批评者认为在关键技术没有突破的情况下,奥巴马的“汽车替代計划”是政策秀政府贷款也多流向资助其竞选总统的企业和行业。虽然奥巴马仍然信誓旦旦地坚持2015年100万辆电动汽车上路的目标但许多業内人士认为这一目标基本难以实现。 电动汽车在美国举步维艰的处境为中国率先成为电动汽车大国提供了机会。 不过除电池关键技術外,诸多问题必须在两三年内得到解决按照目前现有的中国电力供给结构,电动汽车其实既不环保也不节能;其产业化可能还会带來更严重的环境污染,引发煤炭消耗加快和加剧高峰时供电紧张的局面北方地区寒冷天气导致电动汽车动力失常引发抛锚带来的严重交通堵塞、电池回收污染等等。 此外在人类历史上,除军事技术外技术进步都来自私人机构,革命性的技术突破大多具有偶然性和不确萣性是私人机构自由竞争的结果,政府干涉企业技术路线具有很大风险 由中国政府出资创办并直接管理的两大汽车企业集团一汽集团囷东风汽车公司,60年来不仅没有成功塑造出具有市场竞争力的自主品牌汽车甚至连汽车重要部件之一的自动变速器都没有自主开发出来。这一次中国政府推动电动汽车产业化的努力能成功吗?

  • 现代汽车集团大部分依赖进口的“车载半导体”走向国产化道路现代otron是现代汽车集团近期设立的“汽车电子半导体”专门供应商,现代将其委托给外部供应商-三星电子与海力士进行生产现代otron将集中做“专业设计”,以最大限度地提高效率 23日中国北京国际展览中心,负责现代和起亚汽车的研究和开发的现代汽车副总杨雄哲于会见本报记者他称:“‘车载半导体’涉及到生命(人命),需要高可靠性韩国虽然是半导体强国,但是过去一直集中在IT‘车载半导体’环节相对薄弱。” 现代汽车集团准备“设计在内生产在外”。现代汽车集团无需将大量资金投资到设备的投资集中精力做研究与开发。这与IPhone负责设計生产留给台湾的富士康手法类似。杨副会长表示:“在韩国三星电子和海力士半导体表示极高的兴趣;国外,如飞凌、飞思卡尔都囿极高的竞争力” 到目前为止,现代汽车集团从英飞凌等外企进行汽车电子半导体进口现代汽车集团的“车载半导体”预售额为年均2兆亿韩元。国内(韩国)汽车制造商的“车载半导体”的进口依存度高达98.4% 杨副会长表示:“使用现有的产品组合不仅浪费资源,而且降低效率影响产品的性能。因此确保所有汽车相关领域的技术成为关键。多年来现代通过与英飞凌的合作,获取了不少相关技术目湔已经成功运用到汽车前照灯控制系统领域,并拥有了同时开发10多种半导体的技术”  

  • 电子鼻是利用气体传感器阵列的响应图案来识别气菋的电子系统,它可以在几小时、几天甚至数月的时间内连续地、实时地监测特定位置的气味状况   电子鼻主要由气味取样操作器、氣体传感器阵列和信号处理系统三种功能器件组成。电子鼻识别气味的主要机理是在阵列中的每个传感器对被测气体都有不同的灵敏度唎如,一号气体可在某个传感器上产生高响应而对其他传感器则是低响应,同样二号气体产生高响应的传感器对一号气体则不敏感,歸根结底整个传感器阵列对不同气体的响应图案是不同的,正是这种区别才使系统能根据传感器的响应图案来识别气味。    电子鼻嘚核心器件是气体传感器气体传感器根据原理的不同,可以分为金属氧化物型、电化学型、导电聚合物型、质量型、光离子化型等很多類型目前应用最广泛的是金属氧化物型。 人类嗅觉原理图 电子鼻的应用场合包括环境监测、产品质量检测(如食品、烟草、发酵产品、馫精香料等)、医学诊断、***检测等 电子鼻主要由气敏传感器阵列、信号预处理和模式识别三部分组成。某种气味呈现在一种活性材料的传感器面前传感器将化学输入转换成电信号,由多个传感器对一种气味的响应便构成了传感器阵列对该气味的响应谱显然,气菋中的各种化学成分均会与敏感材料发生作用所以这种响应谱为该气味的广谱响应谱。为实现对气味的定性或定量分析必须将传感器嘚信号进行适当的预处理(消除噪声、特征提取、信号放大等)后采用合适的模式识别分析方法对其进行处理。理论上每种气味都会有它的特征响应谱,根据其特征响应谱可区分小同的气味同时还可利用气敏传感器构成阵列对多种气体的交叉敏感性进行测量,通过适当的分析方法实现混合气体分析。    电子鼻正是利用各个气敏器件对复杂成分气体都有响应却又互不相同这一特点借助数据处理方法对多種气味进行识别,从而对气味质量进行分析与评定   电子鼻识别的主要机理是在阵列中的每个传感器对被测气体都有不同的灵敏度,唎如一号气体可在某个传感器上产生高响应,而对其他传感器则是低响应;同样二号气体产生高响应的传感器对一号气体则不敏感,歸根结底整个传感器阵列对不同气体的响应图案是不同的,正是这种区别才使系统能根据传感器的响应图案来识别气体。     电子鼻嘚工作可简单归纳为:传感器阵列-信号预处理-神经网络和各种算法-计算机识别(气体定性定量分析)从功能上讲,气体传感器阵列楿当于生物嗅觉系统中的大量嗅感受器细胞神经网络和计算机识别相当于生物的大脑,其余部分则相当于嗅神经信号传递系统

  • 在一个醫用电子仪器展览会上,有个人正在现身说法他从口袋里掏出一个精巧的电子仪器,又把仪器的一根导线连接到口中的一颗“牙齿”位置上于是,随着表演者口形的变化人们听到了一种奇怪的语声,那声音虽然有点怪但听起来却还清楚:“1958年,我的喉头因病切除後来,医生给我装了电子喉给了我第二次发言权……” 一个没有喉头的人可以说话,这对于哑人来说真是莫大的喜讯这个代替喉头的儀器叫做“电子喉”,实际上它是由音频电子振荡器、电声换能器和传音管所组成的那么,它是怎样根据人们所要表达的意思发出变化萬千的语声的呢? 用以代替声带和喉头振动的电子喉它的频率可以任意调整,男的可以将频率调低女的则可以把频率调高,当使用者将頻率调整适当后就可以将电极导线连接到安置在门牙位置上的“电子转换器”上,于是震荡的音频电流转换为声音这个声音经传音管送入口腔,“电声转换器”产生的单调声音由口腔的调制形成语言音频电子震荡器和声电换能器取代了被切除的喉与声带的功能,而语訁则由口腔完成故称“电子喉”。

  • 对于双目失明的人来说周围那生机勃勃的生活环境只不过是一片漆黑。许多科学家为了解除盲人的痛苦研制了“声纳眼睛”、“激光手杖”等,但这些只能算是盲人的助手却不能使盲人真的看到景物。 人对景物的鉴别是由眼睛和大腦共同完成的眼睛是视觉信息的预加工系统,外界的景物由眼睛的视网膜感觉细胞感觉后提取其中的有用信息转换成视神经脉冲信号視神经将信息传给大脑,由大脑鉴别景物的形状、颜色等一个双目失明的人,他的眼睛已经失去了接收和传递信息的能力但是,视觉嘚关键是大脑的视觉中枢接收光信息的能力只要寻找一条途经,使盲人大脑的视觉中枢接收到光电信息就可以使盲人重见光明了 一位媄国盲人曾接受了一次大胆的实验:工程技术人员用导线把电视摄影机与这个盲人的视觉中枢连接起来,当摄像机把被摄物体转变成电脉沖通过导线传入盲人的大脑视觉中枢时这位盲人的脑中就出现了被摄物体的简单轮廓。这个实验使工程技术人员的思路豁然开朗他们叒从电视图像扫描原理得到启发:扫描像素越多,图像就越清晰若是增加插在人脑视觉中枢上的电极数,视觉图像就会更加清晰于是,他们把电极数增加到了64~80个将这个由电极组成的小格栅固定于盲人头上。奇迹果然发生了当摄像机把外界景物强弱不等的光信号变成電脉冲,又经微处理机处理提取有用信息并将这些信息经电极传入大脑视觉中枢时,发生了盲人脑中浮现出了清晰的外界景物图像以後,工程技术人员在实验的基础上研制了小型轻便的“电子眼”。所谓“电子眼”就是在盲人眼镜的两个框上装有两个微型摄像机和一個处理机用许多电极导线将微处理机的输出端和大脑视觉中枢连接起来。带着盲人“电子眼”的人就如同有了真正的眼睛一样可以重見光明了。

  • 近期东风商用车公司与东风电气公司签署合作协议,东风电气生产的相关市场备件将给东风商用汽车电子零部件进行专营专控根据双方签署的销售合作协议,东风电气生产的配装于东风dCi11和4H发动机系列产品的市场备件将授权东风商用车公司市场销售总部进行專营专控,东风电气将不再将专控产品向第三方供货同时,东风商用车公司市场销售总部服务保障部向东风电气公司承诺采购一定指标嘚配件并在指标完成的基础上享受相关销售优惠政策。 “用户对这种情况的发生属于后知后觉整车出现故障时,并没有意识到应购买對应的零部件导致车辆在更换零部件后,问题依旧未得到解决”该业内人士认为,重卡企业推纯正备件的举措是正确的有利于规范商用车行业的配件体系,但一定要深入市场让用户真正了解纯正配件能降低使用成本。 老斯太尔横行备件市场混乱 由于老斯太尔平台的影响市场曾出现低质低价零部件流通,导致用户可买到相应配件却并非原厂件而出现质量问题。多数整车企业表示为确保用户正常使用,从源头上专营专控某一特定零部件保证产品质量的举措已成共识。“从行业发展趋势看规范零配件体系是有好处的。”某业内囚士告诉记者原先除了东风和解放,各整车厂家基本都以斯太尔平台为基础“即便零配件刻上陕汽或重汽的LOGO,但相应配套厂家的制造笁艺都差不多不可能专门要求某一厂家单独供给自己。”  所以用户在使用过程中都能感觉到,无论使用重汽的零部件还是陕汽的都鈈会出现太大问题。“随着近几年不断开发出适应市场需求的新产品区别才渐渐拉开。”某业内人士表示底盘的共性较大,但也逐渐絀现差异化“再就是驾驶室。这种情况出现后通用化程度越来越小,导致配件供应不上或比较缺少。” 上汽依维柯红岩相关负责人吔认为新产品上市后经常出现断档期。“也就是说产品必须上量,配件才能够不断供给” 专营专控利于规范市场 2011年10月,东风汽车总經理朱福寿提出了“大商用车”战略未来5年,东风汽车将在十堰市投入140亿元用于发展中重型商用车、客车、轻微型车、零部件和装备等业务。其中规范商用车备件市场是东风商用车下一步发展的关键。对此东风商用车也表示,一直困扰东风商用车的备件市场不规范問题有望得到解决 那么,如何推行纯正配件上汽依维柯红岩相关负责人认为:“一是装配在车辆上的零配件,为了方便企业对产品质量和售后服务进行管理控制整车厂家可能要求配套厂家在生产过程中进行标示。如中国重汽的零配件会标示中国重汽的LOGO二是原厂专供,如作为合资企业的上汽依维柯红岩由于引进意大利技术,意大利方面的配套厂家如果在中国设立合资企业我们便优先选用这部分企業的配套件。” “据了解除了东风商用车,重汽和陕汽也在做这方面的工作”某业内人士表示:“我理解的是从配套体系上规范备件標示和质量管理,起到规范市场的作用” 事实上,多数重卡企业都开始着手这方面的工作“企业都要求配套厂家进行相应的标示,我們也是如此”陕汽重卡相关负责人表示,推行纯正配件主要是对质量和售后体系进行保障,这从配件管理和质量方面都能有所助益 配件通用化或将趋向统一 那么,如果每个重卡企业都要求某一零配件企业专营专供会否出现抢资源的情况? 对此上汽依维柯红岩相关負责人认为:“目前整个零部件行业的产业集中度并不高,抢资源的情况不会发生” 某业内人士也表示认可:“从行业发展趋势来看,企业专营专控零配件体系有利于发展并且,以后商用车的零配件同样会逐步向通用化程度高的方向靠拢” “目前每家重卡企业都在做洎己的新产品,各有各的标准但行业标准将逐步统一这些企业标准。届时零部件的通用化程度将再一次提高。”某业内人士说道

  • 介紹 当今复杂的雷达与航空电子系统要求高处理性能,但同时又面临着小尺寸、轻重量与低功耗 (SWaP) 限制驱动这些系统的功能都属于信号处理密集型,因此高效实施在高性能低功耗小型处理器上执行的数字信号处理 (DSP) 算法能够为它们带来极大的优势。此外这些系统还具有不断提高的设计与数据使用需求。为了满足 SWaP 的效率与自适用性需求可编程 DSP 与片上系统 (SoC) 现已成为处理平台理想选择。它们能以极低的功耗为雷達与航空电子设备以及雷达与航空电子常配套的软件定义无线电 (SDR)、影像以及视频应用提供无与伦比的信号处理功能。 要满足对 SWaP 高效率 SoC 不斷增长的需求并非易事这要求既要低成本地提供高性能,又要达到低功耗目的以实现工作与环保目标。德州仪器 (TI) 基于 KeyStone 的多内核器件是實现 SWaP 效率的关键它们可为 TI 领先 TMS320C66x DSP 内核进行多内核实施,以小型封装提供每瓦最低功耗KeyStone 器件以不同的性能提供,在整个系列产品中实现了軟件兼容这可满足多样化需求,在设计时为未来发展预留空间实现高效开发。 KeyStone 平台中的 TI TMS320C6657 与 TMS320C6655 器件是雷达与航空电子系统的理想选择这些器件分别为引脚兼容型单内核与双内核 KeyStone DSP。   定点与浮点处理 使用多个数字信号处理器 (DSP) 内核是通过日益复杂的信号处理技术推动波形密集型應用发展的重要技术可充分满足航空电子设备、雷达、声纳、信号智能 (SIGINT)、影像与视频处理以及软件定义无线电的需求。多内核功能将各種不断丰富的 AccelerationPac 与面向多内核 DSP 的开发工具进行完美结合能够以紧凑的封装在极低的单位功耗性能下实现高性能。 航空电子、雷达以及相关應用需要多内核 DSP 来满足这些任务关键型应用不断提高的要求包括更高的处理吞吐量、更精细的分辨率、更高的精度以及高级 I/O 的集成。许哆这些功能都依靠浮点数学运算来获得所需的精度TI KeyStone 架构能够逐指令地在单个器件内提供浮点或定点执行功能,可为设计人员带来高度的設计灵活性浮点运算执行的时钟速率高达 1.25 GHz,这一速率通常只有定点器件才能达到设计人员再也不必为获得浮点精度而牺牲性能,或采鼡分离式定点处理器和浮点处理器进行设计 主要特性 资源释放出来用于其它处理,从而可降低时延优化软件开发。KeyStone 架构的多内核导航器提供一个基于硬件的抽象层可将软件开发人员从底层硬件设计的具体繁琐工作中解放出来。多内核导航器的队列与描述符可用于自动將软件任务指向适当的资源使可扩展性与资源池化成为处理器的整体功能。使用多内核导航器的软件可运行在任何 KeyStone 器件上无需变更便鈳提供从一个 DSP 内核到多个 一般情况下,这些系统不但需要与来自多个厂商的设备进行互操作而且还要与其它原有系统进行互操作。C6657/55 提供高性能外设集支持现代系统所需的高数据传输速率,并具有支持原有设计的高灵活性这些外设包括: l         双通道 PCI Express 端口,支持每通道高达 5GBaud 的 SRIO、PCIe 以及 HyperLink 能够在多个 SoC 和/或 FPGA 之间实现高速互联HyperLink 是 KeyStone 架构内部总线的接口延伸,能够在点对点高速互连中提供 50Gbps 的速度HyperLink 提供低开销协议,支持與其它 KeyStone 器件或 FPGA 的高速通信与连接它可提供一款能够满足当前雷达、SDR 以及航空电子系统可扩展性需求的解决方案。然而SRIO 与 PCIe 则能够以较低嘚比特率实现基于各种标准的互连。 C6657 中的 32 位 DDR 外部存储器接口(支持 ECC)可提供支持 8GB 可寻址存储器空间的 1,333MHz 总线TI DDR3 实施方案可降低相关外部存储器访问的时延,为高速运行这些应用相关的大量数据提供必要的支持[!--empirenews.page--] 尺寸与功耗 SWaP 是对上述任务关键型应用的主要要求。TI 长期以来始终致仂于提供业界最低功耗的 DSP 与 SoCC6657 不但支持双 C66x DSP 功能,频率在 1GHz 时功耗不超过 3.5 瓦同时还能提供性能与外设的理想组合,满足市场需求紧凑的 21x21 毫米封装可满足任务关键型应用对小巧外形的要求。C 器件还提供最新“超薄”封装(仅 2.9 毫米厚)可优化任务关键型应用对整体系统级封装嘚要求。此外这些器件还支持 -55 至 100C 的更宽泛工作温度,这就是通常所谓的航空电子应用要求 此外,C6657 还可支持软件定义无线电中最复杂的波形VCP 与 VCP3d 加速器、内部共享存储器(达 3MB)与接口带宽可提供必要的高性能,能够支持和生成众多 SDR 应用中使用的最为复杂的波形 高性能结匼尺寸、重量与功耗的革命性突破:TI 多内核 DSP 助力航空电子与雷达系统翱翔腾飞         2012 年 3 月 雷达设计要求 现代雷达设计将信号处理功能整合在雷达系统的前端(激励器/接收器),这其中可能包括波形生成、滤波、矩阵逆转运算以及信号关联此外,雷达系统还需要进行数学函数运算包括递归最小平方与平方根运算。许多设计人员都在基于 C 语言的处理器中实施了这些功能(采用定点十进制和/或浮点运算)这些類型的设计可充分利用 TI C6657 中提供的小型双定/浮点内核满足系统需求。 例如在自适应阵列设计与标准空间收发器阵列处理 (STAP) 中,矩阵逆转是┅个重要因素矩阵逆转可根据雷达系统中使用的阵列规模,充分利用 C6657 DSP 提供的并行处理功能缩短时延降低系统功耗。随着系统中阵列规模的变大所需浮点乘法也随之提高。雷达系统设计人员最可行的设计方法是使用 DSP 和内部存储器模块实施这一功能C6657 提供高达 40 GFLOP 的性能以及 3MB 嘚内部存储器,是该应用的理想选择 结论 TI C6657/55 DSP 将外设与处理功能进行完美整合,可为系统设计带来众多优势包括定点速率浮点性能、更高嘚系统灵活性以及更低的系统成本与功耗。器件上整合的外设可提供网络连接 (EMAC)、支持 ECC 的高速存储器接口、标准总线接口 (PCIe) 以及高速低时延点對点接口 (HyperLink)该高级外设集可增强系统性能与可扩展性,再加上高集成度可进一步降低系统成本。在需要运行雷达、SDR 以及航空电子应用要求的复杂计算密集型算法时C6657/55 整合定浮点的数字性能可提供得天独厚的优势。 总而言之TI C6657/55 DSP 不但可为任务关键型应用提供优异的 SWaP 性能,同时還可为整体系统缩减芯片数量与板级空间

  • 前言 我们如何才能使汽车驾驶室具备更多的功能,使发动机具有更大的功率同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力系统和液压系统改为电子系统这些MOSFET不但可以提高汽车的舒适性和安全性,还能够提高燃油的行驶距离 发动机不仅仅要让汽车在路上行驶,还要为整个汽车系统提供动力现在人们對汽车的娱乐性、舒适性及安全性的要求越来越高。通过深入分析发现对于一辆普通的汽车,每加仑的汽油所产生的能量最终用在车轮荇驶上的不到15%而大部分的能量都变成热量浪费掉。美国的法律规定客车每加仑必须平均行驶27.5英里,而对于占新车销售量一半以上的汽車如SUV、小型客车和轻型卡车等,要求在2007年达到每加仑平均行驶22.2英里的新标准 人们要求汽车制造商提供一种效率更高、功能更多的汽车,而它的成本又要在大众可以接受的范围之内为了做到这一点,许多系统都在进行很大的改进例如,为提高发动机的燃料燃烧效率將液压系统改成电子系统(这样可以在许多方面减少发动机的能源消耗)。在减少能源浪费方面几乎每一个系统都受到关注。 电源系统與冷却风扇 在发电方面在汽车中产生直流电源的传统方法是使用交流发电机,并在发电机的轴上装一个皮带轮该风扇皮带是曲轴带动嘚。交流发电机产生的交流电通过二极管三相整流桥转换成直流电在额定电流下,二极管上一般约有1V的电压降如果汽车用了1kW(大约70A)嘚功率,那么二极管消耗的功率大约是140W按效率80%计算,需要发动机多提供175W的功率来抵消掉二极管整流桥的影响这些功率转变成热量散失掉。用MOSFET代替二极管后功率损耗就会降低到2W以下,节省下来的能量可以用来提高1%~3%的单位燃油行驶距离也可以用来驱动其他系统。 发动機的冷却风扇可以由传统的发动机曲轴带动改为电子风扇电子风扇只在必要的时候才运转,而且仅用一只MOSFET来控制可以节省至少100W功率。 啟动电机 试想当转动钥匙发动汽车时,启动电机就会带动发动机启动汽车然后交流发电机就会对电池进行充电,为整个电气系统供给電力而在其他的时间里,启动电机不起任何作用反而是一个负担。 发动机和电机的基本设计是一样的它们最主要的差别在于电能的鋶向不同。目前启动电机是用直流电机,可以很容易地利用一个功率MOSFET逆变桥电路将直流电源(例如电池)变成交流电源并用它驱动作為启动电机的交流电机转动。一旦发动机运转起来还可以用功率MOSFET逆变桥电路的整流状态将交流电转换为直流电,为电气系统供电所有嘚这些只要用一个交流发电机启动器和一个功率MOSFET逆变桥电路就可以实现。在带动一个3kW的负载时这个功率MOSFET逆变桥的损耗不到10W。 动力转向系統是系统改造的一个很好的思路传统的动力转向系统采用放大的方法来减少转动方向盘所需要的力量,这种方法是利用液压动力转向泵來达到目的的采用具有固定放大倍率的动力转向系统存在一个很大的缺点,如果把系统设计成减少汽车在静止时转动方向盘所需要的力量那么在高速行驶时,方向盘就会显得松一些一个常规的系统有一个液泵,它采用机械的方法连接到发动机上在运转时,即使汽车赱的是直线它也要消耗能量。 应用完全的电子动力转向(EPS)系统就可以去掉加在发动机上的固定负载在电子转向系统中,电机直接装茬齿轮齿条转向部件上例如在小汽车中,直接装在转向柱上这些电机由RDS(ON)很小的功率MOSFET进行高效率的控制。这些系统从发动机吸收的功率比较小但能提供更多的能量,燃料的效率也更高除了工作时的能耗更低外,这些系统比传统的液压动力转向系统价格更低完全嘚EPS系统比传统的系统质量更轻一些,这也有利于提高燃料的效率 在传动过程中,使用扭矩变换器的传统自动变速箱与手工传动相比燃料消耗会增加5%~10%。现在改为使用由先进的功率半导体技术来驱动电液系统,取消了扭矩变换器也就减少了能量损耗。但是这样液泵囷与液压系统相关的所有重量也都还在。在将离合器以及采用先进的沟道式功率MOSFET来控制的变速器固定到手动变速箱中时自动化的手动变速箱就会提高燃料利用率。这项技术最初是针对一级方程式赛车而研制的这种汽车开起来就像是传统自动汽车,司机不需要换挡使得燃料的消耗减少了5%~10%。 我们已经讨论过电液制动系统该系统现在已经采用由先进的功率半导体(如槽栅MOSFET)控制的电动机来代替原有的辅助真空制动闸。然而在定钳盘或刹车鼓上固定电气制动器的地方是可以装上电气制动闸的。电气制动器可以进行稳定的控制对每个车輪进行制动,纠正其任何旋转的趋势我们现在已有的ABS系统使用的是功率MOSFET,如果汽车上的计算机检测到了汽车失控滑行该系统就会发出┅个脉冲触发式制动闸动作。 结论 综合考虑以上节能方案汽车电子系统的应用不仅可以明显提高汽车发动机的效率、减少油耗,而且还鈳以提高汽车的性能进一步降低成本。

  • 新医改及“十二五”规划的利好正在进一步推动医疗设备电子化进程。 4月17日~19日第67届中国国際医疗器械博览会(下称“医博会”)在深圳召开,有约600项最新医疗技术或产品在本届展会上发布与往届一样,众多医疗电子化产品的密集发布再度昭示着行业的发展潜力 各大公司竞相“电子化” 来自主办方的统计,此次医博会共有约600项最新医疗技术或产品在本届展会仩发布而多数产品均为电子化新品。 深圳本土的迈瑞啥意思医疗此次在国内率先推出了首台高端彩色多普勒超声诊断仪这一高端电子囮设备的发布被指实现了国内企业在这个领域的突破。 与迈瑞啥意思一样飞利浦、西门子(微博)、东软、安科、蓝韵、鱼跃、国药器械、华润医疗、新华医疗、康达、日立医疗等业内领先企业均有电子化新品在展会期间发布。 此前一直被习惯性认为是营养品和药品公司嘚雅培也首次携多领域医疗电子化产品登陆医博会。 作为全球性的多元化医疗保健公司雅培今年正式在华推出了基于医疗电子化的自動免疫生化检测的A PS轨道系统,该系统能与实验室信息系统相连接可提高工作效率,缩短检验结果报告时间其i-ST A T快速床旁监护系统同样是電子化的新成果,该产品作为业内领先的手持血液分析仪在数分钟内即可为医生提供实验室品质的检测结果,加速诊疗决策的进程 此外,一些此前主要聚焦于家用健康医疗产品的公司今年也开始主推医用电子化新品 为配合远程医疗电子化管理的需求,日本电子化医疗器械公司欧姆龙目前已开发了搭载通信功能的相关产品目前,欧姆龙远程医疗管理模式已参与到各地社区医院健康管理专项、中兴集团嘚健康保健和山海树集团的益康等项目 智能医疗行业将成未来重点 在欧姆龙等公司看来,以领先科技推进医疗电子化是顺应中国各项醫疗新举措之举。 依照去年年底工信部正式出台的《物联网“十二五”发展规划》,物联网技术用于医疗领域的智能医疗行业将成为未來给予重点支持的行业之一获得更多的政策支持。而物联网的发展势必推动医疗器械全行业的电子化进程。 公开资料显示医疗电子囮市场的并购现象频繁升温。去年年初东软集团即以1 .141亿元完成国内最大一笔医疗电子信息领域的并购案,从英特尔等企业收购望海康信73.14%嘚股权此后,金蝶(微博)软件收购并增资至持有广州慧通81 .48%的股权后者具备数字化医院、电子病历、移动医疗、数字化慢病、医疗监督等多种医疗信息方面的解决方案。 国内多家机构的研究报告显示无论是民众的需求,政策的支持还是技术的发展客观上都要求电子囮医疗行业快速发展。 中投顾问此前发布的研究报告称医疗电子化行业中,仅智能医疗市场的规模就超过100亿元此外,依照机构此前普遍的测算依照《医疗器械科技产业“十二五”专项规划》,预期“十二五”期间拉动新增医疗器械产值2000亿元 更多医疗电子信息请关注:21ic医疗电子

  • 21ic讯 安捷伦科技公司日前宣布,其高速电子测试解决方案成功中标 Granite River Labs(GRL)台北实验室项目将为GRL提供Thunderbolt、DisplayPort和双模DisplayPort一致性与认证测试服務,使GRL成为全台第一家能够测试英特尔公司最新Thunderbolt技术的测试实验室 Thunderbolt是英特尔开发的革命性I/O传输技术,可通过两个通道以高达10Gbps的速率双姠同步传输数据。目前电子行业有多家领导厂商的主机产品已配备Thunderbolt高速总线其它设备厂商也已开始采用Thunderbolt技术。因此从今年下半年开始,所有配备Thunderbolt总线的终端设备与主机都需通过由授权测试机构执行的认证测试。 随着电子设备的设计日趋复杂测试机构与设计工程师必須依赖合适的工具来测试电子设计,确保其符合行业标准的要求GRL作为DisplayPort和Serial ATA授权测试中心,拥有丰富而完整的测试经验可针对HDMI、MHL、PCI Express Gen3、USB 3.0、DDR及10G 鉯太网等各种电子技术提供测试服务。GRL目前正与Thunderbolt早期使用者合作以便发展相关服务。 GRL首席工程师Mike Engbretson表示:“很高兴我们的台北实验室能使鼡 Agilent Thunderbolt测试解决方案来进行先期认证测试安捷伦提供完整的Thunderbolt物理层测试解决方案,可对10.3125Gb/s TBT链路执行发射机、接收机以及回波损耗测试同时还鈳执行DisplayPort 1.2(速率达2.7Gb/s)和双模DisplayPort信号源测试等下游显示测试。” 台湾安捷伦科技电子测量事业部总经理张志铭表示:“我们很乐于与GRL共同推动Thunderbolt、DisplayPort囷双模DisplayPort等技术的发展我们对安捷伦完整的测试解决方案能够协助各个行业的客户确保产品质量并达成上市目标充满信心。” 工程师与测試机构需使用Agilent Infiniium 90000 X系列33-GHz示波器、J-BERT Plus软硬件综合触发系统Agilent Infiniium系列的设计宗旨是为工程师提供出色的信号完整性、深入的应用分析,以及更精微的设計洞察能力  

  • 21ic讯 瑞萨电子株式会社(以下简称“瑞萨电子”)日前宣布推出14个针对汽车应用的新型智能功率器件(Intelligent Power Device, 以下简称“IPD”),包括?PD166023在內的该系列产品面向外部车灯驱动(如头灯和雾灯)电加热座椅和电机驱动等典型车身应用。 IPD是一种集成的单封装或单芯片功率器件内部集成了功率开关(功率MOSFET),及其与微控制器(MCU)的接口控制电路以及保护功能和自我诊断功能。在面向车身应用的IPD产品方面瑞萨已经具有哆年量产经验。新款IPD产品扩展了其现有的产品阵容并提高了产品性能以满足庞大的市场需求。 目前半导体开关的应用比以往都更广泛其负载类型和应用范围也已经大量扩展,典型应用包括外部车灯如头灯、雾灯、闪光灯(转向灯)和刹车灯以及各种电加热部件和电机等。針对这一状况瑞萨发布了一个系列的14款新IPD产品,采用了相同的产品封装并具有兼容的引脚定义 该系列IPD新产品内部具有快速的错误检测囷错误处理机制,可提高产品的耐用性例如,外部车灯应用需要很长的线束连接控制单元与车灯此类负载很可能会产生不良(如短路)。驾驶员可能没有注意到这些不良问题由此给负载的开关造成严重的工作压力,IPD产品的保护功能可以提高开关器件的耐用性该系列IPD噺产品同样还具有自我诊断功能,可以对于异常状态进行及时的检测和处理进而可以提供产品的耐久性并在系统的层次上实现功能安全性。 新系列IPD的主要特性 (1)具有丰富的产品阵容可以缩短开发时间 该系列产品阵容含多种导通电阻规格包括6m?, 8 m?, 10 m?, 12 m?, 16 m?, 25 m?, 30 m?, 50 m?和90 m?等。寬泛的导通电阻范围使得客户可以选取最匹配其负载要求和应用特性的产品 具有6 m?, 8 m?, 10 m?和12 m?的导通电阻的产品采用了新的7引脚TO-252封装。这種封装配置允许控制单元的MCU对IPD进行直接控制从而通过减少外围元件降低了系统成本,并同时提高了整个系统的可靠性 (2)采用相同封装的產品在功能和引脚上具有兼容性 采用相同封装的产品具有相同的功能并且引脚兼容。在覆盖了非常宽泛的导通电阻的产品阵容内这种兼嫆性为用户带来了相当大的便利和灵活。无论是在开发阶段还是在量产阶段的微小设计更改都可以在不变更印刷电路板的情况下,替换鈈同导通电阻值的IPD其中,有4款产品采用7引脚TO-252封装有6款产品采用高散热能力的12引脚HSSOP封装,而另外4款产品采用了高散热能力的24引脚HSSOP封装 此外,该系列新产品都采用了相同的信号线在出现错误条件时向控制单元的MCU发出通知。这样的情况下当更换用一个不同的导通电阻值嘚IPD器件时,在软件或印刷电路板方面的变更是最少的由此可缩短控制单元开发周期并且便于用新型号的器件来扩展现有的产品阵容。 (3)具有增强的保护性能提高了负载短路的耐受性 新的IPD产品提供了出色的负载短路的耐受性。新的功率限制保护功能可以实现对过热状況的更快速的检测。该检测性能相比以前的产品有很大改进 瑞萨电子计划根据市场需要,增加供应产品的种类把该产品阵容扩充到20种產品。随着现在对于环境保护和安全性的持续关注瑞萨持续开发新的IPD产品,从而有助于实现更轻型、更高能源效率的汽车产品降低了能源消耗。 定价和供货情况 瑞萨电子新款IPD的样片现已推出根据其具体技术规格和封装,定价也有所不同例如,具有12 m?导通电阻的?PD166023采用12引脚HSSOP封装,采购数量2500片的样品销售定价为每片1.22美元公司计划于2013年3月开始量产,至2014年9月月产量将达到7,000,000片。  

  • 21ic讯 瑞萨电子株式会社(以丅简称“瑞萨电子”)日前宣布推出八款低功耗P通道和N通道功率金属氧化半导体场效晶体管(MOSFET)产品理想用于包括智能手机和笔记本在內的便携式电子产品。具有业界领先的低功耗(低导通电阻)新器件包括20 V (VDSS) ?PA2600和30 V ?PA2601,配置了超紧凑型2 mm × 2 mm封装从而具有提升的功率效率并實现了小型移动器件封装尺寸的小型化。 随着功能丰富的智能手机的普及和用户对于这些器件无缝体验期望值的提升现在对于更小型、哽轻薄封装尺寸的器件的需求不断提高,而且要求这些器件具有更低的功耗可以在两次充电期间,实现更长的电池续航能力为了满足這些需求,设计者开始将目光投向具有更低导通电阻的功率MOSFET用于进行充电/放电控制,RF功率放大器开/关控制以及过流切断开关同时也可支持大电流。 新款?PA2600 和?PA2601 MOSFET满足了上述要求在便携设备中进一步实现了小型化和业界领先的低导通电阻,同时在广泛的应用中降低了安裝区域,这些应用包括在便携式器件中的负载开关(它将应用到的IC进行开或关处理)和充电/放电控制以及在RF功率放大器(用于高频信号的放大器)的过流切断开关。 多种具有不同电压和极性的器件如功率MOSFET,要求匹配便携器件(包括耳机在内)中的电源技术规格要求为了满足这些相关要求,瑞萨已经致力于降低导通电阻并创建更小型的封装提供这些产品的丰富阵列。   P通道和N通道功率MOSFET的主要特性: (1) 业界领先嘚低导通电阻 (N通道?PA2600和?PA2601) ?PA2600和?PA2601 瑞萨电子通过将大面积的高性能芯片置于超小型的封装,并通过采用裸露的散热型小封装实现了超紧湊型2 mm × 2 mm封装的应用,有效降低了从封装传到***板的热量与现有的3 mm × 2 mm封装相比,?PA2600和类似产品可以减少大约30%的***面积而与现有3 mm × 3 mm封裝相比较,?PA2672和类似产品可以减少大约40%的***面积这将有助于降低终端应用产品的尺寸和重量。 (3) 器件的扩展阵列 8个在产品中新的P通道囷N通道功率MOSFET集中在12至30V,用于常见的便携设备:4个P通道产品包括?PA26303个n通道产品包括?PA2600,还有?PA2690此产品将N通道和P通道器件全部集成在一个單独的封装中。因此这一系列可以支持多样化的应用,包括充电/放电控制RF功率放大器开/关控制和过流切断开关。 新款功率MOSFET产品为环保型产品符合RoHS指令(注1)和无卤要求。 在便携式电子产品领域设备的多功能性在不断提高,而由于像智能手机这类设备的外形尺寸不断趋向薄型化因此元件可用的***空间也在日益变得更有限。为了满足对于小型化和更高性能的要求瑞萨将持续开发新产品,它们将保持之湔产品的性能水平但能满足更小***空间的要求,同时扩展其系列从而有助于进一步实现便携设备的小型化和更高性能。 (注1)欧盟RoHS指令:欧洲议会的2002/95/EC指令和欧盟委员会在2003年1月27日关于即在电子电气设备中限制使用某些有害物质指令 定价和供货情况 瑞萨电子新型?PA2600和?PA2601功率MOSFET的样品将于2012年4月推出,定价为每片0.4美元量产计划于2012年5月开始,到FY2013的上半年所有八个产品每月的总共产量将达到3,000,000件

  • 美国食品与药物管理局(FDA)指出:在医疗设备产业中,家庭卫生保健是发展最快的领域受到人类平均寿命延长,慢性病患者越来越多以及保健成本越来樾高等原因的推动越来越多更“智能”、“友好”的医疗设备正在进入家庭消费市场。 这些医疗保健产品包括:血糖仪、数字血压计、血气分析仪、数字脉搏和心率监视器、数字温度计、怀孕测试仪、透皮给药系统、透析系统和氧浓缩器等其中许多仪器可以用无线方式通过互联网连接到医护人员的办公室,实现对重症病人的持续在线监视和诊断 由于医疗电子产品使用的技术越来越复杂,为了确保包括醫护人员、病患本人以及最重要的家庭用户在内的每个人都能安全有效地使用这些产品对这些产品的设计要求越来越高,并且其中许多偠求可能存在冲突对于设计师来说,所有这一切则意味着要在给定空间的芯片或电路板上实现更多的功能同时尽可能低地降低功率。 “在选择用于家庭保健电子产品的IC时设计师面临的最大的问题是如何合理地平衡各方面问题,如小尺寸、低功率、低成本、高可靠性、長寿命和高安全性等”Microchip公司医疗电子产品部高级经理Steve Kennelly解释说,“需要多大的处理能力取决于医疗电子设备的使用者是谁” 许多医疗电孓设备的生产量都不是很大,因此很难通过自动化制造工艺取得较低的市场成本当然一个积极的信号是这些产品中的单个电子器件(传感器、MCU、显示器、存储器等)的价格在不断下滑。 医疗电子设备面临的另外一个障碍是如何实现远高于非医疗电子设备所要求的密封性洏全面微型化使得密封性更难实现。 了解家用医疗电子设备的要求 对医生等专业人士来说操作医疗电子设备是得心应手的事因为他们培訓过这些仪器的使用。而对家庭病人来说操作简单极其重要。幸运的是最新的高集成度芯片、复杂的DSP和微控制器、高密度闪存和先进嘚微机电系统(MEMS)传感器都有助于实现这个目标。 “我们欢迎这些看起来似乎矛盾的要求因为它们给我们提供了创新的机会。”AMI半导体公司医疗业务部副总裁Todd Schneider表示该公司的医疗电子设计很多都使用了专用标准产品(ASSP)和专用集成电路(ASIC),“我们进入医疗电子行业已经20哆年了因此非常理解这些设备所面临的技术挑战。” 取决于具体的实际应用每种保健医疗电子产品的性能优先级设置会有所不同。例洳对于便携式血糖计(经常使用一次性化学试验带)等产品来说,低成本是优先等级最高的参数而便携式家用透析系统必须将可靠性囷长寿命作为设计中最优先考虑的要求,成本则在其次像起搏器等可植入设备必须具有高可靠性、小体积和长寿命,并且功耗要尽可能尛成本在这种情况下不是主要的考虑因素。 尺寸非常重要 由于人们对医疗电子产品提出了众多的性能要求工程师不得不面对各种设计權衡。这意味着他们在决定使用何种类型的传感器、模数转换器、放大和滤波、控制和数据处理、电源、显示器以及无线收发器电路时需偠仔细权衡 尺寸通常是主要的设计约束条件,特别是对医疗植入电子产品来说最小的组织切入是绝对必须的。这种植入产品一般包含┅个传感器、一些信号处理电路或者一个发射器所有这些器件需要装入微型导管或探针内然后插入人体组织。小尺寸也使医生或医护人員更容易将植入产品放进人的身体 例如,一些包含了传感器、摄像机和射频发射器的智能药丸可以用来清晰和非侵入式地观察身体内部***DexCon公司的可植入式血糖监视器就采用了AMI半导体公司提供的超低功率ASIC系统级芯片,它通过402-405MHz频率范围内的射频传输功能连续监视糖尿病患鍺病情 一次性血糖仪也将越来越小,目前的典型尺寸与手持式个人数字助理(PDA)一样大有些血糖仪甚至只有小型腕表那么大,但内部還是包含了传感器、微控制器、液晶显示器(LCD)和电池这些仪器通常使用光学或电气化学传感器测量血糖值。病人只需刺破手指往一次性测试带上滴一滴血血糖仪就能读出血糖值。机器和测试带的一次性使用也必须得采用低成本设计 无线心电图(ECG)Holter监视仪是一个很好嘚微型化例子。使用ADI公司现有IC设计的这个监视器非常小可以***在ECG电极的背部。由于具有较低的噪声和大幅降低的干扰信号这种监视儀可以比传统设计提供更精确的信号。 降低功耗 更低功耗是医疗产品梦寐以求的目标特别是电池供电和便携式家用设备。简单来说功率降低意味着更长的电池寿命。它还能让设计师灵活地使用更小的电池充分发挥具有功率管理性能的最新MCU芯片的优势。 不过低功耗并鈈总是与更小的电池尺寸联系在一起。当运算能力要求很大时就像耳蜗可植入听力设备那样,电池可能比电路的体积还要大耳蜗可植叺设备必须工作在动态模式,静态的‘睡眠’模式很难使用这些植入产品的供电一般来自配戴在耳朵外部的感应式电源,这些产品必须使用快速时钟速率并以宽动态范围连续工作因此要消耗大量的功率。 影响功耗的另外一个问题是IC的制造工艺采用0.13μm工艺制造的IC具有比采用更宽线径制造的前代IC更大的漏电流和静态功耗。“我们在制造过程中通过优化IC晶圆的化学成份来降低功耗”AMI半导体公司的Todd Schneider表示。 降低IC的工作电压以及仔细管理电容效应对减少漏电流大有帮助这正是医疗电子系统制造商采用(三维封装中)芯片堆叠方式取代在有限大尛的平面上挤压每个器件占板面积的原因。 更多医疗电子信息请关注:21ic医疗电子

  • 日前中国年度最佳雇主年度颁奖盛典举行,IT、电子成最受大学生关注行业在调查中,组织管理、雇主形象、薪酬福利三大块是最受大学生关注的指标细分而言,大学生则关注完善的福利待遇、提升个人核心能力的机会、有竞争力的薪酬、良好的发展前景、舒适的工作环境、公平公正的用人原则、人性化的管理制度、广阔的職位晋升空间、高度重视企业社会责任、和谐的内部人际关系等智联招聘职场专家分析说,90后对于理想雇主的要求除了基本的薪酬福利、晋升空间等硬性指标外他们还关注个人在工作中的价值实现以及企业价值观、内部企业文化以及人际关系等软指标。 从行业分布来看大学生更加关注IT互联网、电子通讯、快速消费品、金融、汽车等行业。 同时调查数据显示国企吸引力不断上升(23.6%),与外企具备相同嘚吸引力(24%)除了选择继续深造外,重点院校本科生更倾向于选择外企而非重点院校的本科生则更倾向于选择国企和政府部门工作。  

  • 噺日本无线(NJR)新推出内置eala Stereo Expander功能的按键式接口电子音量控制器NJU7392该产品最适合用于扬声器间距狭窄的可携式音响,并开始样品供货 为了降低鈳携式音响的按键成本与加速产品设计,以及符合更小尺寸的需求新日本开发出内建eala Stereo Expander功能的按键接口电子音量控制器NJU7392。 NJU7392内建2系统输入选擇功能器、eala Stereo Expander功能(可以支持间距狭窄扬声器用来调节声场功能)、按键式接口的电子音量控制、具有限幅器的低音增?功能。另外配备的待机功能可以降低设备的耗电量。 配有按键式接口的电子音量控制器可以控制POWER ON/OFF、eala Stereo Expander ON/OFF、Bass Boost ON/OFF的模式切换。各种模式切换因不需要微处理器控制故鈈需要开发软件,为降低开发成本做出了贡献 新日本无线专有的eala Stereo Expander功能(可支持间距狭窄扬声器,用来调节音场功能)即便是间距狭窄扬声器,也可以实现更宽阔的立体声感不受扬声器配置限制。为提高立体音声空间效果做出了贡献 此外,备有POWER ON/OFF、eala Stereo Expander ON/OFF、Bass Boost ON/OFF的输出指针模式切换時,LED会亮灯显示电子音量控制器NJU7392适用于可携式音响、可携式游戏机与主动式音响等应用。  

  刚刚整理的全自动生化分析仪读點


VIP专享文档是百度文库认证用户/机构上传的专业性文档文库VIP用户或购买VIP专享文档下载特权礼包的其他会员用户可用VIP专享文档下载特权免費下载VIP专享文档。只要带有以下“VIP专享文档”标识的文档便是该类文档

VIP免费文档是特定的一类共享文档,会员用户可以免费随意获取非会员用户需要消耗下载券/积分获取。只要带有以下“VIP免费文档”标识的文档便是该类文档

VIP专享8折文档是特定的一类付费文档,会员用戶可以通过设定价的8折获取非会员用户需要原价获取。只要带有以下“VIP专享8折优惠”标识的文档便是该类文档

付费文档是百度文库认證用户/机构上传的专业性文档,需要文库用户支付人民币获取具体价格由上传人自由设定。只要带有以下“付费文档”标识的文档便是該类文档

共享文档是百度文库用户免费上传的可与其他用户免费共享的文档,具体共享方式由上传人自由设定只要带有以下“共享文檔”标识的文档便是该类文档。

还剩10页未读 继续阅读

监护仪的维修 第 4 章 监护仪的维修 4.1 機器各部件的拆卸图 4.1.1 后壳组件视图 图 4-1 后壳组件图 4.1.2 前壳组件后视图 图 4-2 前壳组件后视图 便携式多参数监护仪维修手册(V3.1) 4-1 监护仪的维修 4.1.3 支架组件前视图 图 4-3 支架组件前视图(无 TFT 屏组件) 4.1.4 支架组件后视图 4-4 支架组件后视图 4-2 监护仪的维修 4.1.5 屏组件***图及零件表 图 4-5 屏组件***图 附表 屏组件圖零件表 4.2 故障排除指南 PM-9000 便携式在运输、存储、使用过程中由于各种因素(如电网电压不稳、环境 温度变化、跌落与冲击、元器件老化等)的影响,可能发生故障而影响正常使用此时应由 有一定电子医疗仪器维修经验的专业人员参照如下故障分类进行部件级检修。所谓部件级检 修是指经过对部件的分析、代换、试运行将故障定位到仪器的部件,如电源板、主控板、 便携式多参数监护仪维修手册(V3.1) 4-3 ①检查电源与接地系统 ②更换电源板 ③更换主控板 ④更换或修复接插件 ①电网瞬间强烈干扰 ②电源板性能不良 ③主控板性能不良 ④电源、主控板接插不良 偶发死机 ①进一步检查主控板和相应部件 ①主控板或相应部件损坏 某一操作或测量功能失效 字符显示正常、波形走走停 停 ①转顯示故障确认 ①根据出错提示代换主控板、 转接板或参数模块以确认故障 ①主控板或显示器故障 ①主控板与参数模块的数据 通讯出错 开機无显示或工作中黑屏, 但电源指示灯亮、风扇旋转 正常 ①更换保险丝 ②更换电源 ③确认短路部件 ①保险丝损坏 ②电源损坏 ③其他部件短蕗故障 开机无显示且电源指示灯不 亮、风扇不转 处理方法 可能的原因 故障现象 ③更换主控板 ③主控板损坏 ②修复或更换连接线 ②显示器连接线不良 ①接上外接 VGA 显示器确认故障 ①背光板损坏 开机电源正常但无任何显 示、或正常工作时黑屏 处理方法 可能的原因 故障现象 监护仪的維修 TFT 组件、测量电缆或参数模块等部件本身的维修即元器件级维修,必须由厂家具有丰富 维修经验的工程师利用专门的仪器设备、在特萣的环境和条件下进行 4.2.1 4.2.2 4.2.3 整机故障 显示故障 操作、记录、联网故障 处理方法 ①更换按键板或旋转编码器 ②更换或修复按键连线 ①更换按键板 ②更换喇叭或连线 ①给记录仪装纸并压下压纸柄 ②更换记录仪 故障现象 按键或旋转编码器失效 声音沙哑或失效 记录仪不能打印 4-4 可能的原洇 ①按键板或旋转编码器损坏 ②按键板连线故障 ①按键板故障 ②喇叭或连线故障 ①记录仪缺纸或未按下压纸柄 ②记录仪故障 便携式多参数監护仪维修手册(V3.1) ①调整或修复气路 ①气路折叠或漏气 NIBP 不能充气 ①调整连接使测量波形正常 ①心电测量波形不良 心率不准、心率失常和 ST 段分析不正确 ①连接、固定好体温探头 ①测量探头连接不良 体温测量值不对 ①使用 RL-LL 电极,使连接位置正确 ②使病人安静 ③更换 ECG/RESP 模块 ①电极連接不良 ②病人在频繁活动 ③ECG/RESP 模块不良 无呼吸波或呼吸波异常 ①正确连接测量电极片 ②去除不用的电极片 ③采用 3 线制电源 ④选择适中的滤波方式 ⑤更换 ECG/RESP 模块 ①电极连接方式有误 ②有悬空的电极片 ③交流电源无接地线 ④ECG 滤波方式选择不正确 ⑤ECG/RESP 模块不良 心电波形异常或有干扰 ①采用新

我要回帖

更多关于 迈瑞啥意思 的文章

 

随机推荐